【中玻網(wǎng)】“當前浮法玻璃供應量居于歷史高位，下游仍處于季節性淡季，春節前后庫存持續累積，玻璃現貨價(jià)格弱勢將延續�！闭劶敖诘牟Ａ袌�(chǎng)變化，方正中期期 貨有限公司期 貨玻璃研究員魏朝明表示，目前，盤(pán)面反彈為玻璃生產(chǎn)企業(yè)提供了較好機會(huì )。

　　自1月15日以來(lái)，玻璃期 貨價(jià)格一路上揚至1800元/噸，但隨后兩個(gè)交易日，玻璃期 貨價(jià)格小幅下跌，伴隨著(zhù)價(jià)格的下降，成交量和持倉量也有所縮減。1月底，玻璃期 貨下跌趨勢未能延續，截至收盤(pán)，玻璃期 貨主力2105合約報收于1790元/噸，漲幅1.24％，成交量為95.32萬(wàn)手，持倉為49.02萬(wàn)手。

　　魯證期 貨研究所所長(cháng)助理婁載亮認為，近期我國北方地區運輸限制放松，下游拿貨積極性提升，充分改善了市場(chǎng)對未來(lái)的市場(chǎng)預期，從而帶動(dòng)期 貨價(jià)格上漲。但是隨著(zhù)下游經(jīng)歷一輪補庫后，拿貨積極性有所下降，再加上目前下游加工廠(chǎng)處于生產(chǎn)淡季，開(kāi)工逐步下降。另外，1月底，現貨降價(jià)的工廠(chǎng)明顯增加，對期 貨價(jià)格的支撐減弱，所以玻璃期價(jià)在1800元/噸一線(xiàn)遇阻后回調。

　　“因為現在是淡季，現貨本就應該下跌。期 貨價(jià)格之所以在現貨價(jià)格下跌的過(guò)程中上漲，主要是跟預期有關(guān)系�！眾漭d亮表示，現貨預期內的變動(dòng)，只要不出現連續暴跌，就不會(huì )對期 貨價(jià)格帶來(lái)太大影響。前期北方運輸受限，工廠(chǎng)庫存累積，市場(chǎng)預期比較悲觀(guān)，期 貨價(jià)格一路下跌，但隨著(zhù)運輸的改善，下游拿貨積極性上升，預期環(huán)比改善，期 貨價(jià)格出現了上漲。

　　“在1月中旬，玻璃期 貨價(jià)格一度下探至1700元/噸下方，由于盤(pán)面短期跌幅較大，且深 度貼水現貨，入場(chǎng)較早的部分空頭頭寸止盈，這和低位買(mǎi)盤(pán)共振，使得期 貨盤(pán)面波動(dòng)企穩�！�

　　魏朝明表示，盤(pán)面反彈測試1800元/噸一線(xiàn)的同時(shí)，現貨企業(yè)基于淡季累庫現狀快速調降出廠(chǎng)價(jià)格，期 貨盤(pán)面一度升水現貨價(jià)格，給了玻璃企業(yè)新的賣(mài)出保值機會(huì )，從而導致后期玻璃期 貨價(jià)格出現下挫。

　　大有期 貨有限公司建材工業(yè)品基礎分析師吳航飛則認為，玻璃期 貨年前下跌主要是資金流出減倉所致，年關(guān)資金參與度減少，流出較多。前期因為庫存低，玻璃期 貨價(jià)格連續上漲，不排除目前多頭獲利減倉出局。

　　現貨市場(chǎng)方面，目前國內浮法玻璃市場(chǎng)價(jià)格漲跌互現，交投區域存差異。目前玻璃現貨價(jià)格，部分廠(chǎng)家下調近200元/噸，少的下調70元/噸至80元/噸，湖北某廠(chǎng)當地汽運價(jià)格為1680元/噸，船運價(jià)格更低，后期還會(huì )震蕩下跌。但由于經(jīng)歷了2020年下半年的行情，市場(chǎng)對需求并不悲觀(guān)；并且下游的備貨熱情也很高，相對更愿意建庫存，這反過(guò)來(lái)也強化了節后的良好發(fā)展。