玻璃種類(lèi)豐富，能夠滿(mǎn)足不同場(chǎng)合的不同需求。通過(guò)調整制造玻璃的材質(zhì)與工藝，廠(chǎng)家可以讓玻璃材料的性質(zhì)發(fā)生較大的變化，從而使其更加穩定耐用。本文將要介紹汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的相關(guān)信息，說(shuō)明為什么它要設置成傾斜的，有何功能與效果，加深大家的理解。

一、汽車(chē)擋風(fēng)玻璃為何是傾斜的

        1 避免迎面駛來(lái)的汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃反射本車(chē)前燈燈光對司機的干擾

        我們知道,晚上行車(chē)需要打開(kāi)車(chē)前燈.如果汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃都豎直安裝,根據光的反射定律,燈光會(huì )被迎面駛來(lái)的汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃反射回來(lái),耀眼的光線(xiàn)會(huì )使司機睜不開(kāi)眼.如圖1所示,汽車(chē)乙的車(chē)燈發(fā)出的光線(xiàn)經(jīng)汽車(chē)甲的前擋風(fēng)玻璃反射進(jìn)人汽車(chē)乙的司機A的眼睛.耀眼的光線(xiàn)會(huì )使司機A 睜不開(kāi)眼,從而容易引發(fā)交通事故.假如對方車(chē)的前擋風(fēng)玻璃安裝成傾斜狀.就可使射去的光向上方空間反射.如圖2所示,乙車(chē)前燈燈光經(jīng)甲車(chē)反射斜向上,不會(huì )射向乙車(chē)司機的眼睛,從而避免上述情況發(fā)生.這樣就可以避免司機因耀眼的反射光線(xiàn)睜不開(kāi)眼而引發(fā)事故.

        2 避免后面車(chē)前燈在本車(chē)前擋風(fēng)玻璃成明亮的虛像妨礙司機的觀(guān)察

        如果后面有車(chē)趕上來(lái).后面車(chē)上的燈光會(huì )通過(guò)本車(chē)豎直安裝的擋風(fēng)玻璃形成明亮的虛像,如圖3所示,車(chē)甲前燈S在本車(chē)乙前擋風(fēng)玻璃形成的虛像S ,S 反映在乙車(chē)司機A 的視野里,妨礙司機A 對前方的觀(guān)察.假如本車(chē)的前擋風(fēng)玻璃安裝成傾斜狀,就可使后面車(chē)上的燈光通過(guò)本車(chē)傾斜安裝的擋風(fēng)玻璃形成明亮的虛像在司機視野的前上方.如圖4所示,后面車(chē)前燈在本車(chē)前擋風(fēng)玻璃成的虛像S在司機A視野的前上方,不會(huì )影響司機A對前面的觀(guān)察.

        3 避免本車(chē)內人、物在前擋風(fēng)玻璃成的虛像對司機觀(guān)察的千擾

        當車(chē)內開(kāi)燈照明或后面有車(chē)趕來(lái)將車(chē)中照亮時(shí),來(lái)自車(chē)內人、物的光線(xiàn)也會(huì )通過(guò)豎直安裝的前擋風(fēng)玻璃所成的虛像反映到司機的前方視野里,如圖5所示,車(chē)中人B經(jīng)前擋風(fēng)玻璃成的虛像B 和前方路上的人C看起來(lái)幾乎全在路面上,因此使司機A辨不清前方的人C(或者景物)和車(chē)內人物的像B ,容易形成錯覺(jué)引起事故.假如本車(chē)前擋風(fēng)玻璃是傾斜安裝的,車(chē)內人和物的像將成在前方景物的上方(如圖6所示),這樣不致和前方景物混淆.這也就是為什么晚上行車(chē)車(chē)內一般不開(kāi)燈的原因.

        總之,豎直安裝擋風(fēng)玻璃,不利于汽車(chē)的夜間行駛.將擋風(fēng)玻璃傾斜安裝,使各種反射光不致反射到司機的視野里,從而大大提高了晚間行車(chē)的安全性能.所有汽車(chē)的車(chē)燈離地面的高度大致相同,而大汽車(chē)車(chē)身較高,駕駛員和前擋風(fēng)玻璃也相對較高,即使擋風(fēng)玻璃做成豎直的,經(jīng)大汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃反射的燈光也不會(huì )反射到對方司機眼中而是在司機前上方.車(chē)燈發(fā)遠光時(shí)是近乎平行于地面的平行光,偏離平行地面角度越大,光的強度越弱,再者,由于大汽車(chē)后車(chē)窗的構造和車(chē)前擋風(fēng)玻璃的高度較高,因此后面車(chē)上的燈光一般不會(huì )通過(guò)本車(chē)豎直安裝的擋風(fēng)玻璃形成明亮的虛像同時(shí)反映到司機的視野里.車(chē)內人、物相對較高,因此車(chē)內人、物在前擋風(fēng)玻璃形成的虛像成在司機前方,但比路上行人(或者景物)高,不會(huì )給司機的辨認造成麻煩.因此,我們�？吹叫∑�(chē)的前擋風(fēng)玻璃是傾斜安裝的,而大汽車(chē)就不一定了.

二、汽車(chē)前方擋風(fēng)玻璃是減速玻璃嗎

        首先聲明在玻璃行業(yè)里面,沒(méi)有有經(jīng)驗的“減速玻璃”這個(gè)術(shù)語(yǔ),它只不過(guò)是質(zhì)量更好、更高等的車(chē)用玻璃而已.

        除了真空,任何透明的物體包括玻璃、甚至空氣對傳到我們眼中的光線(xiàn)都是有影響的,要不然怎么會(huì )有海市蜃樓.你如果在光線(xiàn)良好的平直馬路上駕車(chē),會(huì )發(fā)現遠處路面好像有一灘水似的,等到了跟前卻發(fā)現什么也沒(méi)有.這就是路面附近空氣密度發(fā)生了變化,從而對光的折射率也發(fā)生了變化所導致的結果.光線(xiàn)穿過(guò)折射率不同的兩種介質(zhì)時(shí),隨著(zhù)入射角度的不同,折射也按一定的關(guān)系變化.有經(jīng)驗的漁夫總是將魚(yú)叉投向魚(yú)的下方.

        上面說(shuō)了這么多,都是解釋“減速玻璃”做的鋪墊,大家一定要知道光的折射這個(gè)基本的物理現象(司空見(jiàn)慣的事其實(shí)也是有大道理的).

        玻璃的主要作用就是透過(guò)光線(xiàn),能起到的效果就是:要讓這玻璃的存在和它不存在時(shí)完全一樣.

        “減速玻璃”的名字取得不科學(xué),其實(shí)減速玻璃并不能讓外界景物的運動(dòng)看起來(lái)比實(shí)際更慢,而是看起來(lái)和實(shí)際速度一致——和沒(méi)有玻璃時(shí)一模一樣,因此所謂減速玻璃準確的名字應該叫“不增速玻璃”.而其它的普通玻璃,相對而言,可以稱(chēng)為“增速玻璃”.

        如果汽車(chē)的全車(chē)玻璃都是理想化的平板玻璃——不但厚度均勻相等,而且在宏觀(guān)和微觀(guān)方面(能做到納米級更好)都筆直平整.那么就用不著(zhù)研制價(jià)格高昂的“減速玻璃”了.因為普通平板玻璃不能做到上述等厚平整的話(huà),在外界平行方向上透過(guò)的光線(xiàn),它們的入射角度和折射角度就是不一樣的,這時(shí)就會(huì )由于光線(xiàn)折射不均勻,而使得運動(dòng)物體看起來(lái)變得恍惚,給人的感覺(jué)就是物體本身運動(dòng)得比實(shí)際的更快,于是這種玻璃能使外界的運動(dòng)物體“增速”(所謂“增速”也是一種不嚴謹的說(shuō)法,但有利于讀者理解).更何況現在的汽車(chē)玻璃不是平板玻璃,而是為了配合車(chē)身的曲線(xiàn),都帶有一定弧度,前風(fēng)擋玻璃尤為明顯.那么光線(xiàn)入射角度和折射角度更是不可能理想化了.

        減速玻璃一方面很準確地矯正了玻璃在厚度、平面度上(對于彎曲的玻璃則是曲率)的誤差.如果車(chē)身玻璃是彎曲的,為了保證駕乘人員的視覺(jué)效果與沒(méi)有玻璃時(shí)一樣,整塊玻璃各處厚度不應當完全相同,而是應該遵循一個(gè)按照厚度和折射率推導出來(lái)的函數關(guān)系(就象電視機或電腦的平面顯示器的那個(gè)視覺(jué)平面補償曲線(xiàn)一樣的原理)

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